Wieso hat Baureihe 181 mehr Anfahrtszugkraft und Höchstgeschwindigkeit als Baureihe 143 bei höherer Leistung?

Die Unterschiede in Anfahrtszugkraft und Höchstgeschwindigkeit zwischen der Baureihe 181 und der Baureihe 143 lassen sich durch verschiedene technische Faktoren erklären.

1. **Anfahrtszugkraft**: Die Anfahrtszugkraft hängt nicht nur von der Leistung der Lokomotive ab, sondern auch von der Übersetzung des Getriebes und der Achslast. Die Baureihe 181 hat eine günstigere Übersetzung, die es ihr ermöglicht, mehr Zugkraft beim Anfahren zu erzeugen. Zudem kann die Baureihe 181 durch ihre Konstruktion und das verwendete Antriebssystem eine höhere Haftkraft auf die Schienen bringen.

2. **Höchstgeschwindigkeit**: Die Höchstgeschwindigkeit wird durch die Konstruktion der Lokomotive, das Getriebe und die Motorcharakteristik bestimmt. Die Baureihe 181 ist für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt, was sich in einer anderen Übersetzung und einem anderen Antriebssystem widerspiegelt. Auch die Aerodynamik und das Gewicht spielen eine Rolle, da eine leichtere Lokomotive mit einer besseren Aerodynamik höhere Geschwindigkeiten erreichen kann.

Zusammengefasst ist es also eine Kombination aus Übersetzung, Antriebstechnik, Achslast und Konstruktion, die die Unterschiede in Anfahrtszugkraft und Höchstgeschwindigkeit zwischen diesen beiden Baureihen erklärt.