Perkeo starb der Legende nach, weil er versehentlich einen Becher Wasser statt Wein trank. Die Pointe: Der für seine Trinkfestigkeit berühmte Hofnarr soll nur Wein gewohnt gewesen sein, aus...
Wie entstand der Gelsenkirchener Hauptbahnhof und wie wurde er gebaut?
Antwort vomDu könntest die Entwicklung vom kleinen Haltepunkt 1847 zum Großstadtbahnhof und die späteren Umbauten als roten Faden nehmen.
Dabei ist ein Unterschied wichtig: Die Bahnstation entstand 1847, das repräsentative Empfangsgebäude folgte 1904. Das heutige Erscheinungsbild geht wesentlich auf spätere Umbauten zurück.
Entstehung und erster Bahnhof
- Beginn des Eisenbahnverkehrs: Am 15. Mai 1847 eröffnete die Köln-Mindener Eisenbahngesellschaft die Station am Standort des heutigen Hauptbahnhofs.
- Ein einfacher Anfang: Der Haltepunkt entstand dort, wo ein Feldweg zwischen Gelsenkirchen und Ückendorf die Gleise kreuzte. Im damaligen Gelsenkirchener Dorfkern lebten etwa 700 Menschen.
- Entstehung der Bahnhofstraße: Der Weg vom Haltepunkt zum Dorf wurde befestigt. Daraus entwickelte sich die Bahnhofstraße. Damit kannst du zeigen, wie der Bahnhof auch die Stadtentwicklung beeinflusste.
Bau und Architektur
1904 bekam Gelsenkirchen ein repräsentatives Empfangsgebäude. Seine Architektur zeigte Anklänge an Jugendstil und Neorenaissance. Die Stadt war inzwischen auf fast 150.000 Einwohner angewachsen.
Gleichzeitig wurden die zuvor ebenerdigen Gleise höhergelegt und die Unterführung zur Bochumer Straße angelegt. Daraus entstand die heutige Passage zwischen Altstadt und Neustadt. Eine interessante Besonderheit: Die Bezeichnung „Hauptbahnhof“ erhielt die Station laut Route Industriekultur erst 1907, nicht schon mit dem Neubau 1904.
Umbauten und erhaltene Spuren
Anfang der 1980er Jahre wurde der Bahnhof grundlegend umgestaltet. Das alte Empfangsgebäude wurde abgerissen, die unter den Gleisen liegende Schalterhalle mit der Stadtbahn verbunden und ein zentraler Busbahnhof angelegt. 1984 entstand das Bahnhofscenter.
2005 folgten weitere Verbesserungen: Aufzüge zu den Bahnsteigen, mehr Tageslicht in der Passage und offenere Flächen zum Bahnhofscenter.
Als anschauliches Detail eignen sich die Reliefs mit Flügelrad und Preußischem Adler: Sie stammen vom Giebel der Eingangshalle von 1904. Die städtische Geschichtsseite bietet außerdem historische Außen- und Innenaufnahmen, mit denen du den alten und den umgebauten Bahnhof vergleichen kannst.
Quellen:
Erstellt mit GPT-6.1 Sol (OpenAI) auf Basis einer aktuellen Websuche.
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